我国新能源车企正在吸引国际市场的目光。日前，全球第四大车企Stellantis集团和浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）宣布：前者将投资约15亿欧元获取零跑汽车约20%股权，并成立合资公司。此次合作是继7月底，小鹏汽车与大众汽车集团合作后第二个备受关注的中外合作项目。

在业内人士看来，我国新能源车企作为推动全球汽车行业电动化转型的重要力量，未来还将与跨国企业打造更为多样的合作模式。

业内人士指出，零跑汽车在电动汽车技术创新、成本控制等方面的优势是本次合作的基础，而15亿欧元入账又能大大缓解零跑汽车当前面临的资金压力。数据显示，今年第三季度，零跑汽车亏损10.25亿元；今年前三季度，零跑汽车累计亏损达到33.59亿元。“有了资金支持，我们希望在智能驾驶等技术研发上投入更多资源。”朱江明称，“同时，我们在国内网络拓展、全球化市场拓展上也会投入更多资源。”

本次合作与此前小鹏汽车和大众汽车集团的合作略有不同。今年7月底，小鹏汽车与大众汽车集团达成合作计划，面向中国中型车市场共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。而本次零跑汽车与Stellantis集团的合作则聚焦海外市场，同时也并未涉及技术层面，而是专注于“卖车”。

同时，国金证券的研报还提到，零跑汽车将利用Stellantis集团的快速产能复制能力，实现海外扩张，开拓欧美市场，并且能够规避欧盟自9月起实施的反补贴调查。

在业内人士看来，如今，我国车企正以不同的合资方式加深与国际车企合作。除大众和小鹏、Stellantis和零跑外，近期，蔚来、高合得到中东资本注资，奥迪则深化与上汽的合作……

任万付表示：“大众牵手小鹏、Stellantis牵手零跑汽车的中外合资合作新模式，未来或许会成为一种趋势。汽车电动化、智能化的发展趋势已经不可逆转，在这条路上中国车企在技术上整体已经处于领先位置，对于优秀的企业来说，技术输出、合资合作是一种必然。”

摘自：中国能源报