近日，乘联会发布数据显示，5月，全国新能源乘用车市场回归增长，整体车市延续4月的较强走势。乘联会预计，5月，新能源乘用车厂商批发销量将达67万辆，环比增长11%，同比增长59%；1-5月，全国乘用车厂商新能源车批发量将达278万辆，同比增长46%。

从数据来看，5月国内新能源车市延续上月较强走势，销量再创今年新高。业内人士认为，受行业政策持续助推、消费者购买热情释放等因素影响，下半年新能源汽车需求将进一步回暖。

今年5月，头部新能源车企交付量环比普遍实现增长，一定程度上说明国内新能源车市正呈加速回暖态势。“5月，新能源汽车销量攀升，主要是受车市回暖以及新品交付的推动，因此市场整体表现良好。”乘联会秘书长崔东树在接受《中国能源报》记者采访时表示，“随着多家车企新车型陆续上市交付，预计6月新能源汽车销量有望延续良好势头，实现环比增长。”

业内有观点认为，新能源汽车市场竞争下半场是智能化竞争。车企大量技术投入将随着产品规模化量产销售，逐渐进入回报期。“新能源汽车市场竞争压力将愈发激烈。新势力车企想进一步提升竞争能力，关键还是在于产品力提升。进一步对产品进行改良，并拓宽销售渠道，实现有效增量。”崔东树表示。

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平向《中国能源报》记者表示：“可以说本轮电动化、智能化、网联化技术革命未基本达到相对稳定之前，众多造车企业都处于转型期、诞生期、洗牌期，以及发展期。”

总体来看，随着终端需求改善，新能源汽车产业链正持续复苏。政策层面，今年以来，无论是加速推进新能源汽车基础设施建设、还是购置税相关政策延续，都为新能源汽车行业中长期发展提供了坚实基础。

据乘联会预测，2023年，我国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。

来源：中国能源报